「萬里長城」及「紫禁城」肯定是這趟旅程的重頭戲。勇登長城最簡便的方式莫過於搭乘地鐵到「八達嶺長城」，只不過，那滿滿的人潮實在驚人。我在網路上看過八達嶺長城上擠滿人的照片，是那種一眼望過去黑壓壓一片人頭的盛況，實在是嚇人。
於是乎，我選擇了車程較遠、人潮較少的「慕田峪」長城做為我們參觀的地方。
要到達慕田峪長城最方便也最可行的方式就是「包車」。行前，我在網路上預約了「小晨車隊」，這個車隊很受台灣人的好評，很多人都推薦過。我提早了幾週預約，才發現車隊早就被預約滿了，除了 6/29 (日) 這一天。
沒得選擇下，就只好調整行程，選擇在行程第二天登上長城。沒想到，誤打誤撞，6/29 這一天是我們八天行程中天氣最好的一天 (6/28天氣也很好，只可惜，我們只有半天的旅遊時間)。
所謂的天氣好，是指可以見到藍天的狀況。在北京要見到藍天似乎有些困難，受到霧霾的影響，北京的天空大多時候都是白茫茫的。聽計程車師傅說通常下過大雨後比較能夠見到藍天。
這天的天空雖然沒有很藍，但，至少能見度算是相當好。原以為週日會遇到大塞車，結果，七點從飯店出發、近12點回程都沒遇上塞車，約一個半小時的車程，算是很幸運的。
小晨車隊當天派了一台不是車隊的車子給我們，是那種週六、日兼差的師傅。對我們而言沒有太大的差別，反正，車子很新、很乾淨；師傳對路線很熟也很客氣 (他說，小晨車隊接的客人幾乎都是到慕田峪長城的)。
小晨車隊 lc300300@126.com (+86) 13718282423
當初我給小晨的行程是：慕田峪長城 + 鳥巢、水立方，包車的費用為人民幣 550元。
飯店的 doorman 知道我們用這樣的價格包一天的車，直呼非常便宜。雖然當天我們請司機送我們到 「798藝術園區」後就結束包車行程，實際包車時間大概只有半天左右。有人說司機賺到了；也有人說我們虧大了....
其實，出門旅遊以方便為原則，很多事情不能太計較。
我們造訪當天剛好是新的售票口開幕的第二天。新的售票口距離慕田峪長城搭纜車的地方還有三公里左右，現場有收費的「擺渡車」(也就是我們稱的接駁車)可搭。很有趣的是，我們登完長城要搭回程擺渡車時，竟然遇上了抗議事件。當地居民躺在擺渡車的輪胎下以示抗議。抗議內容似乎是售票口土地徵收價格的問題....太妙了，竟然在大陸遇上抗議事件....
沒有擺渡車可搭該怎麼回到售票口？剛好現場有一位腦筋動得很快的婦人，用她的紅色小客車載我們下去，一個人收費人民幣10元。
而我們先前購買的擺渡車可以雙倍退票，最重要的是，抗議事件發生後，現場已經不再販售擺渡車的車票，要上長城的人必需自己"走"到纜車處！！！
還好，我們來得早，至少還有車子可以搭！
我們來回都是搭乘纜車的方式，雖然孩子們一直很想嚐試「滑道」，就是從山上滑到山下的溜滑梯，乘坐的是一個塑膠板。但，為了安全考量我還是不同意，出門在外，安全第一。
從纜車上見到長城第一眼時超級感動的，好美的長城！
踩在長城上，一望無際的景象很令人陶醉。只不過，天氣的確炎熱，小寶走得唉唉叫。
看來，要爬完長城是不可能的任務。我們大約只走了 5-6 關左右就停下來休息。這新鮮的桃子是在長城山腳下買的，非常~非常香甜好吃。這趟旅程我們吃了很多的大桃子，買過最便宜的是4大顆才人民幣10元，折合台幣50元左右。
每天出門前我就洗四顆大桃子放在包包內，休息時就拿出來吃，很棒！
不過，旅程中最受歡迎的還是「科學麵」！！！
行前就看到不少人強力建議北京景點都很大，若不想吃現場難吃又貴的餐點的話一定要備足乾糧在包包內。
事實證明，這真的很重要。景點內的餐廳真的完全不會想踏進去，然，每個景點又都很大，補充體力是需要的。
因此，乾糧一定要準備！尤其是在萬里長城上，況且，在長城上吃科學麵，超有 fu 的....哈！哈！
登上長城，我們都有一個很大的疑問。長城建造在高山上，當初他們是如何將這些建造用的石頭及材料運送到山上的？
我們造訪的「慕田峪長城」只是長城的一小段，光是這一段就令我們嘆為觀止，走都走不完了...
查了一下維基百科，它說：
2009年4月，中國國家測繪局及國家文物局報告最新的完整考古研究顯示，明長城全長8851.8公里，其中人工牆體的長度為6259.6公里，壕塹長度為359.7公里，天然險的長度為2232.5公里，牆體平均高6至7公尺，寬4至5公尺。[1]
2012年6月5日，國家文物局宣布，歷經近5年的調查和認定，中國歷代長城總長度為21196.18公里。這是中國首次科學、系統地測量歷代長城的總長度。[2] 該長度比位列第二位的伊朗戈爾干長城（195公里）長約108倍。
結論：不到長城非好漢，我們一家四口現在皆是好漢了....(笑)
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